有行业分析人士指出，对于像阿迪达斯这样专注于设计领域，制造环节则全球寻找代工的跨国运动服饰品牌商而言，成本与收益的平衡促使其向更低廉的地区转移生产是其最好的选择，但对于处于这种商业模式最末端的代工企业而言，却是致命的打击。

　　“中国仍是最重要生产地”

　　虽然阿迪达斯大中华区总部在给记者的邮件回复中称，“中国将会继续成为我们最重要的生产地。阿迪达斯中国制造仍然会保持一个很高的水平。”但阿迪达斯方面也承认，“已经准备把产品生产投放到全世界各地去。比如俄罗斯、西欧、亚洲的其它国家，像柬埔寨，这些国家的生产量都会提高。”

　　据阿迪达斯方面介绍，其产品中50%是中国制造，全国有264家工厂，工作人员达30万人。据此分析，如果阿迪达斯的订单转向其它地区的话，这30万人中至少部分人的生计将成为问题。

　　今年1月，位于东莞的一家阿迪达斯代工厂人去楼空、大门紧锁。直到媒体曝光后，公众才知道这家企业的名字叫作“常登鞋业”。据了解，这家公司成立于1995年10月，占地面积6.6万多平方米，有员工近4000人。

　　AMT服装行业高级顾问葛星告诉记者，阿迪达斯、耐克等体育品牌多半都是品牌运作模式，本身专注设计领域，自己没有生产工厂，即全球设计、全球寻找代工企业、全球销售。

　　代工厂成最薄弱环节

　　在广东，主要为阿迪达斯等大品牌贴牌生产运动鞋的万邦鞋业，当年因为成本压力将生产线从广州迁到了清远。记者昨日尝试联系万邦鞋业新闻发言人，曾是“欧盟对华鞋产品反倾销应对联盟”秘书长的郭炜文。在了解记者采访意图后，其助理告诉记者郭不在公司，截至记者发稿，万邦鞋业并没有给予回复。

　　“代工企业的处境很微妙，关键要看与被代工品牌之间的议价能力。”一位不愿意透露姓名的国际知名运动品牌代工企业负责人告诉记者，自己的企业也在广东，合作方曾要求他们到印度共同投资建厂。但在考察了印度的资源后，他发现配套设施不足、工人工作时间等因素导致产能无法达到要求，致其成本上升，所以现在也只是持观望态度。

　　广东省鞋厂商会副秘书长杨叶林表示，中国制鞋业的综合竞争优势仍然是其它国家难以匹比的。不过他同时指出，像阿迪达斯这样的大公司有自己的优势，在中国以外的地方建厂，许多配套设施可以自己建。

　　配套产业受转移冲击

　　有长期研究服装鞋企管理模式的专家告诉记者，其实近年来阿迪等跨国品牌均在减少在华生产的比例，主要是生产成本压力的上升。据其介绍，裕元在国内东莞等地设了很多工厂，就是专门为阿迪等做代工，近年来也都开始向东南亚转移，留在国内的也从沿海向内陆转移。

　　据苏州某服装贸易公司总经理利华（化名）介绍“现在很多加工厂只有靠不断转移厂区，转移到原材料更丰富、劳动力成本更低的区域才能得以生存。”利华表示阿迪代工厂对他们的尾单直供数量已经减少，总代理商的拿价也有所提高。

　　耐克也要求中国一些制鞋化工企业把生产基地迁往印度。据悉，给这些品牌做代工的企业都具有一定规模和资质要求。

　　“如果阿迪等企业大规模减少生产线，对于代工和配套的影响是很大的，因为这些企业中很多是难以独立生存的，仅仅是工艺流程中的一部分，靠着阿迪等这些企业的订单生存，订单外转后，这些企业的压力陡增。”

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　　鞋业代工利润微薄

　　中国鞋业给外国品牌代工利润都比较微薄。华坚集团主要贴牌生产中高档女鞋，一双出口价在14美元左右，但也只能从中赚1～2美元。而中国对全球出口鞋类产品整体平均单价不足3美元，很多加工企业的利润只有5%左右。