“放到现在来看，关于轨道交通带给武汉住宅市场的巨大升值空间，早在线路动工之初就被开发商、投资客透支殆尽。而因为商业地产所需要的人流量及复杂构成，一直鲜有开发商触及，完全可以被喻为武汉轨道物业‘处女地’”，一位对商业地产研究颇深的业内人士告诉记者，“商业的生命力源于客流的聚集，商业价值就是尽可能充分地将这种客流聚集转化成为有效的购买力，地铁客流的庞大数量、复杂构成以及乘客服务需要必然会使地铁商业极具增值能力。”
福布斯富豪的投资观足够广大中小投资者引为参考：交通枢纽型商业，人群集聚、车流集聚、商机随之集聚。大型商业设施临轨道交通枢纽型站点而建，站点与建筑的融通塑造大商圈的概念，蓬勃汇聚的人气不断带来经营回报以坚挺物业价值的上涨。
“地铁开到哪儿，人流就跟到哪儿，黄金就涌动到哪儿。”这是对地铁商机的形象描述。有专家经过考察指出，目前在北京、上海、广州等地铁城市已出现商铺租售价格随其距地铁站口距离而变化的现象，武汉商业楼市也将经历类似的发展轨迹。若依上述城市地铁物业升值规律推算，地铁商铺的平均升值空间可能将达到20％ 左右。该专家分析了地铁物业升值的原因：“地铁的建设在根本上是整个社会对土地改造投入的绝对增加，土地的使用价值和价值也必将随之增加。”
按照专家所说，武汉地铁商业将以势不可当之势迅猛崛起，投资前景更是无可估量。但是我们也要看到，北京、深圳等地城郊商业地产开发的经验表明，地铁的建设，交通的便利，往往只会将城郊的人流往城市中心商圈集中，而不会把城市中心区的人流带往城郊消费。
目前，武汉城市中心商业地产已呈饱和之势，大胆拓新的开发商们纷纷向城郊结合部以及轨道两端终点站大肆进军商业资本。这些商业项目的开发，无疑是看好本区域住宅项目建设和交通改善所带来的人气，众多商业地产项目的开发商都对地铁建设所带来的人气寄予厚望。业内分析人士认为，地铁建设对商业地产与住宅项目的影响截然相反，开发商和投资者所期望的地铁效应极有可能成为泡影。
由此可见，开发商和投资者对地铁所带来的负面效应应当有所认识，提前应对。
当然，有些经验投资者们可以借鉴，地铁2 号线和光谷世界城步行街的结合就是武汉新商业圈、武昌商业中心的典范。由于世界城步行街的兴建，光谷商业圈的人气在地铁的延伸中逐渐高涨，而这个商圈正是顺应民众需求的产物，只有是民众需求的才能真正得到长远发展。
（长江商报 郑昊） |
